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泉州公交将会出现大调整

  105路:从嘉信茂广场发往清濛,途经江滨北路、义全街、温陵南路、泉州大桥和国道324线等,将连接江南组团与中心市区组团西北部,并覆盖线路稀少的江滨北路。

  其中,S1线主要经过老城区的商业购物中心,一方面可促进商业购物中心的持续繁荣,另一方面还可吸引乘客选择公交方式来购物,缓解交通压力,疏散人流。S2线则经过多个旅游景点,可同时带动沿线旅游业的发展。

  据介绍,3条环形线路将采用小型公交,从早上6点运行到晚上10点,线路呈封闭环形,每条只有一个首末站。

——纯夜公交N1、N2、N3,环形线路S1、S2、S3,以及6条常规线路

  泉州具备夜班服务的公交,开通已10多年了,至今共有15条夜班线路,分别为晚10点后收班的2路、7路、15路、17路、18路、19路、21路、23路和801路,以及晚9点左右收班的准夜班1路、6路、13路、30路、3路和42路。

  这份规划初稿,被业界认为是对中心市区公交线网的“乾坤大挪移”,是指引泉州公交未来20年发展的“指南针”。

  具体线路如图。

【新增公交线路】

  规划初稿按近期(2012年到2015年)和中远期(2016年到2030年)分别设计。近期线网规划,将按照“逐条布设、优化成网”原则,优化现有线路12条。

  具体线路如图。

  不过,随着泉州城市生活的丰富,已有的夜班公交仍显紧缺。例如,泉州高铁站,最晚一趟17路公交车,末班发车时间为22时40分,而停靠高铁站的动车发车时间最晚一趟为22时13分,接驳时间紧张。

新增6条常规线路

  目前,东海组团还没有一条完全覆盖整个区域的公交线网,而将在滨海路上布线的S3线,则基本覆盖了东海组团,弥补了这一空白。

  这12条现有线路拟优化意见,具体详见附表。

  Small意为小型公交,主要运行在道路狭窄但又有一定出行需求的泉州老城区、老街巷;这一设计借鉴了福州的做法。

  另外,中远期还将优化和新增9条线路,分别为优化10路、11路和47路,新增107路、108路、109路,以及从泉州汽车站发车的1号晋江机场快线、从火车东站发车的2号晋江机场快线、从苏夫人姑庙发车的3号晋江机场快线。

  目前,东海组团还没有一条完全覆盖整个区域的公交线网,而将在滨海路上布线的S3线,则基本覆盖了东海组团,弥补了这一空白。

环形线路穿行老城

  因此,规划初稿提出,将新增3条纯夜公交,采用中巴车型,从下午5点运行到晚上12点。

  据了解,这份规划初稿由泉州市交通委委托福建船政交通职业学院规划设计,按近期(2012年到2015年)和中远期(2016年到2030年)分别规划。针对泉州公交线路存在布设不合理、绕圈重叠等问题,按照“逐条布设、优化成网”原则,对症下药。其中,近期线网规划优化,核心内容体现在对公交线路裁弯取直与新增新设。

  103路:从泉州师院发往洛江桥南,途经东海大街、云鹿路、津淮街、坪山路、安吉路和万发街,成为第一条从东海组团直通城东双阳组团的线路,并连接泉州师院、黎明大学、泉州农校和泉州医高专等多所高校。

  这份规划初稿,被业界认为是对中心市区公交线网的“乾坤大挪移”,是指引泉州公交未来20年发展的“指南针”。

  规划初稿中,近期还将新增的6条常规线路。分别为:

  104路:从晋江霞茂村发往泉州汽车站,途经国道324线、凤池路、江滨南路、田安大桥和泉秀街等,途经田安大桥直达中心市区,可缓解泉州大桥交通压力,并增进晋江紫帽片区与中心市区的联系。

  因此,规划初稿提出,将新增3条纯夜公交,采用中巴车型,从下午5点运行到晚上12点。

图片 1

  下载:泉州市中心城区公交线网优化

  截至去年年底,泉州城区公交线路总长约1200公里,平均线路长度约19.8公里,超过12公里的占比9成以上,而国标要求是8到12公里,可见差距不小。

  因此,对中心市区公交线网优化调整,裁弯取直,是今年泉州公交公司的年度工作之一。

纯夜公交开到凌晨

环形线路穿行老城

  规划初稿中指出,泉州老城区支线道路比较窄,不适宜开设大型公交,为方便沿线居民出行,所以设计环形公交线路。同时,由于环形线路站点位置更“深入”城区,还可弥补其他公交线路因“裁弯取直”后留下的线路空白或站点稀疏等现象。

  规划初稿中,近期还将新增的6条常规线路。分别为:

  这12条现有线路拟优化意见,具体详见附表。

  规划初稿中指出,泉州老城区支线道路比较窄,不适宜开设大型公交,为方便沿线居民出行,所以设计环形公交线路。同时,由于环形线路站点位置更“深入”城区,还可弥补其他公交线路因“裁弯取直”后留下的线路空白或站点稀疏等现象。

  106路:从泉州高铁站发往万祥汽车站,途经站前大道、北清东路、西贤路、城西路、江滨北路、顺济新桥和南环路,弥补万祥汽车站到泉州高铁站的线路空白。

  据了解,这份规划初稿由泉州市交通委委托福建船政交通职业学院规划设计,按近期(2012年到2015年)和中远期(2016年到2030年)分别规划。针对泉州公交线路存在布设不合理、绕圈重叠等问题,按照“逐条布设、优化成网”原则,对症下药。其中,近期线网规划优化,核心内容体现在对公交线路裁弯取直与新增新设。

  闽南网10月16日讯 泉州“夜班族”乘公交有望更方便啦!昨天,《优化泉州市中心城区公交线网规划》(初稿)(以下简称“规划初稿”)出炉,着重提出要在未来三年内,优化调整12条现公交线路,另外增加12条新公交线路。其中,3条纯夜线路尤受关注,车行时间将从下午5点运行到晚上12点。

  Small意为小型公交,主要运行在道路狭窄但又有一定出行需求的泉州老城区、老街巷;这一设计借鉴了福州的做法。

  另外,中远期还将优化和新增9条线路,分别为优化10路、11路和47路,新增107路、108路、109路,以及从泉州汽车站发车的1号晋江机场快线、从火车东站发车的2号晋江机场快线、从苏夫人姑庙发车的3号晋江机场快线。

  据介绍,3条环形线路将采用小型公交,从早上6点运行到晚上10点,线路呈封闭环形,每条只有一个首末站。

  104路:从晋江霞茂村发往泉州汽车站,途经国道324线、凤池路、江滨南路、田安大桥和泉秀街等,途经田安大桥直达中心市区,可缓解泉州大桥交通压力,并增进晋江紫帽片区与中心市区的联系。

  其中,S1线主要经过老城区的商业购物中心,一方面可促进商业购物中心的持续繁荣,另一方面还可吸引乘客选择公交方式来购物,缓解交通压力,疏散人流。S2线则经过多个旅游景点,可同时带动沿线旅游业的发展。

  具体线路如图。

  同时受关注的还有,为方便老城区居民出行,新增线路中贴心设计了3条环形线路,投用车型相对较小,流动运转更为灵活。

——纯夜公交N1、N2、N3,环形线路S1、S2、S3,以及6条常规线路

  意为夜间公交。线路布排上,要求经过中心城区重要的商业区和文化娱乐中心,以满足夜生活比较丰富地方的市民需求。

【优化公交线路】
12条线路“拉直瘦身”

  101路:鑫源·国贸商城发往泉州高铁站,途经普贤路、江滨北路、新华北路、中山南路和泉秀街等,覆盖线路稀少的城西路和西贤路等。

  因此,对中心市区公交线网优化调整,裁弯取直,是今年泉州公交公司的年度工作之一。

  101路:鑫源·国贸商城发往泉州高铁站,途经普贤路、江滨北路、新华北路、中山南路和泉秀街等,覆盖线路稀少的城西路和西贤路等。

【优化公交线路】
12条线路“拉直瘦身”

  102路:从西湖公园发往泉州游乐园,途经新华北路、城西路、笋江路、兴贤路和国道324线,覆盖线路稀少的城西路。

纯夜公交线方便“夜班族”

  泉州具备夜班服务的公交,开通已10多年了,至今共有15条夜班线路,分别为晚10点后收班的2路、7路、15路、17路、18路、19路、21路、23路和801路,以及晚9点左右收班的准夜班1路、6路、13路、30路、3路和42路。

  103路:从泉州师院发往洛江桥南,途经东海大街、云鹿路、津淮街、坪山路、安吉路和万发街,成为第一条从东海组团直通城东双阳组团的线路,并连接泉州师院、黎明大学、泉州农校和泉州医高专等多所高校。

  意为夜间公交。线路布排上,要求经过中心城区重要的商业区和文化娱乐中心,以满足夜生活比较丰富地方的市民需求。

  不过,随着泉州城市生活的丰富,已有的夜班公交仍显紧缺。例如,泉州高铁站,最晚一趟17路公交车,末班发车时间为22时40分,而停靠高铁站的动车发车时间最晚一趟为22时13分,接驳时间紧张。

  同时受关注的还有,为方便老城区居民出行,新增线路中贴心设计了3条环形线路,投用车型相对较小,流动运转更为灵活。

纯夜公交线方便“夜班族”

  规划初稿按近期(2012年到2015年)和中远期(2016年到2030年)分别设计。近期线网规划,将按照“逐条布设、优化成网”原则,优化现有线路12条。

  下载:泉州市中心城区公交线网优化

图片 2

  截至去年年底,泉州城区公交线路总长约1200公里,平均线路长度约19.8公里,超过12公里的占比9成以上,而国标要求是8到12公里,可见差距不小。

【新增公交线路】

  今年6月,泉州市政府曾出台关于优先发展公交的一系列“新政”,为公交长足发展提出“松绑”等意见,其中一大亮点就是由市交通委负责编制优化公交线路规划工作(详见本报6月20日A4、A5版独家报道)。

  105路:从嘉信茂广场发往清濛,途经江滨北路、义全街、温陵南路、泉州大桥和国道324线等,将连接江南组团与中心市区组团西北部,并覆盖线路稀少的江滨北路。

  102路:从西湖公园发往泉州游乐园,途经新华北路、城西路、笋江路、兴贤路和国道324线,覆盖线路稀少的城西路。

新增6条常规线路

纯夜公交开到凌晨

  106路:从泉州高铁站发往万祥汽车站,途经站前大道、北清东路、西贤路、城西路、江滨北路、顺济新桥和南环路,弥补万祥汽车站到泉州高铁站的线路空白。

  今年6月,泉州市政府曾出台关于优先发展公交的一系列“新政”,为公交长足发展提出“松绑”等意见,其中一大亮点就是由市交通委负责编制优化公交线路规划工作(详见本报6月20日A4、A5版独家报道)。

  具体线路如图。

  闽南网10月16日讯 泉州“夜班族”乘公交有望更方便啦!昨天,《优化泉州市中心城区公交线网规划》(初稿)(以下简称“规划初稿”)出炉,着重提出要在未来三年内,优化调整12条现公交线路,另外增加12条新公交线路。其中,3条纯夜线路尤受关注,车行时间将从下午5点运行到晚上12点。

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